في الأول من أبريل، احتج الكنديون في جميع أنحاء البلاد على ضريبة الكربون التي فرضتها حكومة ترودو وزيادتها بنسبة 23٪، والتي تأتي وسط أزمة تكلفة المعيشة غير المسبوقة.
في الأول من أبريل، احتج الكنديون في جميع أنحاء البلاد على ضريبة الكربون التي فرضتها حكومة ترودو وزيادتها بنسبة 23٪، والتي تأتي وسط أزمة تكلفة المعيشة غير المسبوقة.
ومما زاد الطين بلة، أنه بينما ترتفع الضرائب على الكنديين، ترتفع أيضًا رواتب أعضاء البرلمان ورئيس الوزراء.
حيث أنه حصل النواب على زيادة كبيرة في الأجور بنسبة 4.4٪ يوم الاثنين الماضي .
وسيشهد أعضاء البرلمان زيادة في أجرهم الأساسي بمقدار 8500 دولار من 194600 دولار إلى 203100 دولار بينما سيشهد رئيس الوزراء زيادة في أجره بمقدار 17000 دولار من 389600 دولار إلى 406200 دولار.
وفي هذا الصدد فأنه تجمع الكنديين من جميع الفئات في عدة مناطق للإحتجاج علي ضريبة الكربون الكارثية .
في أوتاوا :
تجمع المتظاهرون أمام مبنى البرلمان في أوتاوا، حيث انطلقت مظاهرات ضد رفع الحكومة الفيدرالية الأخير لضريبة الكربون في جميع أنحاء البلاد.
وتجمعت مجموعة صغيرة من المتظاهرين أيضًا بالقرب من جسر ماكدونالد-كارتييه الذي يربط بين أوتاوا وجاتينو صباح الاثنين، ولكن لم تكن هناك انقطاعات كبيرة في حركة المرور.
نوفا سكوتيا-نيو برونزويك :
ومن جانب آخر اصطفت مئات السيارات والشاحنات على جانبي الطريق السريع عند حدود نوفا سكوتيا-نيو برونزويك صباح يوم الاثنين، حيث نقل الناشطون المناهضون لضرائب الكربون احتجاجهم إلى المعبر البري.
بدأ الاحتجاج في وقت مبكر من الصباح، حيث قامت RCMP في نهاية المطاف بإغلاق الطريق السريع حوالي الساعة 10 صباحًا.
كالجاري :
نظم المتظاهرون ضد الزيادة الأخيرة لضريبة الكربون مسيرة .
وهذا الحدث، الذي نظمته مجموعة تسمى “الاحتجاج الوطني ضد ضريبة الكربون”، هو واحد من 15 حدثًا يقام في جميع أنحاء البلاد يوم الاثنين.
وبحسب الموقع الإلكتروني للمجموعة، فإن هدفها هو “الإلغاء الفوري لضريبة الكربون، دون استبدالها بأي شكل آخر من أشكال الضرائب”.
ليس الكنديون فقط ، بل استقبل رؤساء الوزراء الضريبة بإعتراض كبير .
كتب رئيس وزراء نيوفاوندلاند ولابرادور، أندرو فوري، رسالة إلى ترودو خلال عطلة نهاية الأسبوع يطلب فيها عقد “اجتماع طارئ للقادة”.
وكتب فوري في رسالته التي تم نشرها على وسائل التواصل الاجتماعي: “إن تهديد تغير المناخ أمر ملح”.
وتابع :”هناك إجماع واسع النطاق على أن إزالة الكربون أمر حتمي؛ ولا توجد حجج مضادة جادة. والسؤال الوحيد هو ما هي أفضل السبل للقيام بذلك في الوقت الحالي”.
ويواصل الدفاع عن الإجراءات التي اتخذتها مقاطعته حتى الآن لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة.
وتابع فوري: “ومع ذلك، هناك حاجة إلى استثمار استراتيجي أكبر من قبل حكومة كندا إذا أردنا أن يكون لدينا أي تأثير ملموس على انبعاثات الكربون في هذا البلد”.
كما أنه طلب رؤساء الوزراء الأربعة في المحيط الأطلسي وزعماء ساسكاتشوان وألبرتا وأونتاريو من ترودو إعادة التفكير في رفع سعر الكربون الاستهلاكي الفيدرالي، والذي ارتفع اليوم الاثنين بمقدار 15 دولارًا إلى 80 دولارًا للطن.
وقد عارض الكثير منهم منذ فترة طويلة فرض أي ضريبة على الكربون، لكنهم يقولون إن أزمة القدرة على تحمل التكاليف التي يعاني منها الكنديون هي سبب لوقف هذه الزيادة.
وغرد رئيس وزراء ساسكاتشوان سكوت مو، الذي أدلى بشهادته الأسبوع الماضي أمام لجنة برلمانية حول معارضته للزيادة، يوم الاثنين بأن الطريقة الوحيدة لمنع الزيادات المستقبلية هي تغيير الحكومة.
وتحدى زعيم المحافظين بيير بويليفر ترودو لجعل التصويت الفيدرالي المقبل “انتخابات ضريبة الكربون”. ويجب إجراء الانتخابات الفيدرالية المقبلة في 20 أكتوبر 2025 أو قبله.
كما أمضى بويليفر الشهر الماضي في استضافة مسيرات “ألغوا الضريبة” في جميع أنحاء البلاد تحمل نفس الرسالة.
ومن جانبه اتهم ترودو رؤساء الوزراء المحافظين بالكذب بشأن تأثير السياسة على التضخم وتحدى منتقديه الإقليميين لتقديم خطط بديلة لخفض الانبعاثات.
وعلي هذا فأنه يؤثر تغير السعر على ضريبة المستهلك، والتي تنطبق في كل مقاطعة وإقليم باستثناء بريتش كولومبيا وكيبيك والأقاليم الشمالية الغربية.
ما هي ضريبة الكربون الاستهلاكية المطبقة؟
وتضاف رسوم الوقود إلى أسعار أكثر من 20 مصدرًا مختلفًا للوقود تنتج انبعاثات غازات الدفيئة عند حرقها للحصول على الطاقة، بما في ذلك البنزين والبروبان والديزل والغاز الطبيعي. وتعتمد التكلفة الإضافية لكل وقود على عدد غازات الدفيئة التي يتم إنتاجها عند حرق هذا الوقود لإنتاج الطاقة.
على سبيل المثال، ينتج لتر الديزل ثاني أكسيد الكربون أكثر من لتر البنزين، وبالتالي فإن سعر الكربون أعلى على لتر الديزل منه على البنزين.
ما تأثير هذه الزيادة على أسعار الوقود؟
سيكون التأثير مماثلاً في جميع المقاطعات باستثناء كيبيك.
البنزين: الانتقال من 65 دولارًا للطن إلى 80 دولارًا، يعني أن سعر الكربون على لتر البنزين سيبلغ الآن 17.6 سنتًا للتر، بزيادة 3.3 سنتًا للتر عن السابق. وهذا يعني أن ملء خزان سعة 50 لترًا من الفارغ سيكلف حوالي 8.80 دولارًا من سعر الكربون، أي حوالي 1.65 دولارًا أكثر من ذي قبل.
الديزل: اعتباراً من اليوم سيشمل سعر لتر الديزل 21.39 سنتاً في سعر الكربون، ارتفاعاً من 17.38 سنتاً.
البروبان: سيشمل سعر البروبان الآن 12.38 سنتًا للتر من سعر الكربون، ارتفاعًا من 10.08 سنتًا. سيكلف خزان البروبان الشواء القياسي الذي يبلغ وزنه 20 رطلاً حوالي 2.20 دولارًا أمريكيًا من سعر الكربون لملءه، مقارنة بـ 1.78 دولارًا أمريكيًا خلال العام الماضي.
الغاز الطبيعي: في المتوسط، تستخدم الأسر في كندا حوالي 2280 مترًا مكعبًا من الغاز الطبيعي سنويًا، معظمها لأغراض التدفئة. عند 80 دولارًا للطن، سيضيف سعر الكربون 15.3 سنتًا إلى المتر المكعب من الغاز الطبيعي، ارتفاعًا من 12.4 سنتًا سابقًا. وهذا يعادل فاتورة سنوية لأسعار الكربون للغاز الطبيعي تبلغ حوالي 347 دولارًا في المتوسط، مقارنة بـ 282 دولارًا خلال العام الماضي.
المواد الغذائية والملابس والسلع الأخرى: هناك تكاليف غير مباشرة لتسعير الكربون، حيث تقوم الشركات التي تدفع الثمن بنفسها بزيادة تكلفة سلعها وخدماتها لمواكبة ذلك. وتختلف المبالغ حسب الصناعة، لكن هيئة الإحصاء الكندية قدرت أن تسعير الكربون أدى إلى زيادة أسعار المواد الغذائية بنحو 0.3 في المائة وأسعار الملابس بنسبة 2 في المائة منذ بدايته. ولم يتم بعد تحديد تأثير الزيادة الأخيرة.
أما بالنسبة لتورونتو، يعني هذا أن الأسعار في المضخات قد ترتفع إلى 1.62 دولار للتر اليوم، وفقًا لموقع GasWizard.ca.
اختارت أونتاريو عدم تنفيذ نظام تسعير الكربون الخاص بها. وكان رئيس الوزراء دوج فورد صريحاً بشأن ازدرائه لهذه السياسة ، معتبراً أنها “أسوأ ضريبة يتم فرضها على الإطلاق على مجموعة من الناس”.
في ميزانيته لعام 2024، مدد فورد خفض معدل ضريبة الغاز والوقود في المقاطعة، وهو إجراء مؤقت اتخذته حكومته في عام 2022 لمكافحة ارتفاع الأسعار، حتى نهاية العام.
ويخفض التخفيض ضريبة البنزين بمقدار 5.7 سنتًا للتر الواحد، وضريبة الوقود بمقدار 5.3 سنتًا للتر الواحد.
تتوقع حكومة فورد أن خفض معدل الضريبة قد وفر للأسر في أونتاريو ما متوسطه 320 دولارًا على مدار العامين ونصف العام الماضيين منذ تقديمه لأول مرة في عام 2022.
كما كلف خفض معدل ضريبة الغاز والوقود حكومة المقاطعة أكثر من مليار دولار من أموال دافعي الضرائب.
ومن جانبه قال سكوت ريد، المحلل السياسي لقناة CTV News، لبرنامج Moore in the Morning Monday من Newstalk1010، إنه في حين أن معظم الأسر ستخرج بشكل إيجابي بعد التخفيض، فإن تصور زيادة ضريبة الكربون هو تصور سلبي.
وقال: “يبدو الأمر وكأنك مكتظ في الوقت الذي تثقل فيه تكاليف المعيشة بالفعل كاهل الناس”. “لم يتم انتخاب أحد على الإطلاق لرفع الضرائب. هذه مجرد حقيقة باردة”.
وجدير بالذكر فأنه يعد تسعير الكربون جزءًا من خطة الحكومة الفيدرالية للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة ومن المقرر أن يزداد كل عام حتى عام 2030. وكان على المقاطعات إما أن تعتمد ضريبة خاصة بها على هذه الانبعاثات أو أنها ستخضع لنموذج التسعير الفيدرالي.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : رامي بطرس
المزيد
1