أعلن وزير النقل ، عمر الغبرة ، في 13 أكتوبر، أنه نظرًا لأن جائحة COVID-19 سلط الضوء على الحاجة إلى سلاسل إمداد أكثر مرونة ، ستوجه الأموال نحو العديد من المبادرات الجديدة لتحسين وسائط النقل بالسكك الحديدية والبحرية والجوية.
أوكسيجن كندا نيوز
أعلن وزير النقل ، عمر الغبرة ، في 13 أكتوبر، أنه نظرًا لأن جائحة COVID-19 سلط الضوء على الحاجة إلى سلاسل إمداد أكثر مرونة ، ستوجه الأموال نحو العديد من المبادرات الجديدة لتحسين وسائط النقل بالسكك الحديدية والبحرية والجوية.
على وجه الخصوص ، ستنفذ الحكومة التزامها من خلال:
تعديل قانون النقل الكندي للسماح لهيئة النقل الكندية بتقديم خدمة رقمية لمشغلي النقل عبر الأوضاع ، مما يوفر الوقت والمال.
العمل من أجل نافذة بحرية واحدة ، وهو نظام موحد من شأنه أن يتيح تبادل المعلومات الرقمية بين جميع أصحاب المصلحة فيما يتعلق بوصول السفن ومغادرتها وإقامتها.
التعاون مع الصناعة لتطوير نهج للقضاء على الأعمال الورقية والتحول إلى استخدام مستندات الشحن الإلكترونية لنقل البضائع الخطرة عبر الطرق والسكك الحديدية والجو.
الاعتراف بفرق الكشف عن المتفجرات وفرق المناولة (EDDHTs) كطريقة فحص معتمدة لتسريع عملية فحص وحركة الشحن الجوي.
إطلاق أهداف ما قبل الشحن الجوي (PACT) لتحسين أمن الشحن الجوي عبر سلسلة التوريد.
تأتي هذه الخطوة في أعقاب التوصيات المحددة في التقرير النهائي لفريق العمل الوطني لسلسلة التوريد الكندي الصادر في 6 أكتوبر حول تحديث لوائح النقل.
قال الغبرة: “التزمت حكومتنا في ميزانية 2022 باستثمار 17 مليون دولار كندي (12.3 مليون دولار) لتبسيط اللوائح عبر سلسلة التوريد لدينا ، وهذا بالضبط ما نقوم به من خلال هذه المبادرات الجديدة”.
“هذه هي الخطوة الأولى نحو معالجة التوصيات المقدمة من فريق العمل الوطني لسلسلة التوريد في تقريرهم النهائي إلى حكومتنا ، وسنواصل اتخاذ خطوات لتخفيف الازدحام ومنع الاضطرابات عبر سلاسل التوريد لدينا.”
يعتمد أسبوع سلسلة التوريد على قمة سلسلة التوريد الوطنية التي عقدت في يناير 2022 ، حيث ناقشت مجموعة واسعة من أصحاب المصلحة في سلسلة التوريد التحديات والاستراتيجيات والخطوات التالية لتمكين التعافي السريع لسلسلة النقل الكندية.
المصدر : اوكسجين كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1