أوكسيجن كندا نيوز
ستكون الأهداف الجديدة في جميع أنحاء كندا، على الرغم من أن بعض المقاطعات تتقدم بالفعل على أخرى
سيحتاج خُمس جميع سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات المباعة في كندا في عام 2026 إلى العمل بالكهرباء بموجب اللوائح الجديدة التي اقترحها وزير البيئة ستيفن جيلبيولت.
بحلول عام 2030 ، وفقًا لخطة الحكومة الفيدرالية ، سيصل التفويض إلى 60 في المائة من جميع المبيعات ، وبحلول عام 2035 ، ستحتاج كل سيارة ركاب تُباع في كندا إلى أن تكون كهربائية.
وقالت السكرتيرة البرلمانية لجيلبولت جولي دابروسين خلال إعلان يوم الأربعاء عن الأهداف الجديدة أن السياسة هي “التأكد من أن الكنديين يمكنهم الوصول إلى السيارات التي يريدونها”.
قد يواجه المصنعون أو المستوردون الذين لا يستوفون أهداف المبيعات عقوبات بموجب قانون حماية البيئة الكندي من خلال نهج تدريجي.
لا يزال أمام كندا طريق طويل قبل الاقتراب من الهدف الأول في عام 2026.
في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، شكلت مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل 7.2 في المائة فقط من تسجيلات السيارات الجديدة. بالنسبة لعام 2021 بالكامل ، كانت الحصة 5.2 في المائة.
بموجب اللوائح الجديدة التي اقترحها وزير البيئة ستيفن جيلبولت ، ستكون 60 في المائة من جميع مبيعات السيارات سيارات كهربائية بحلول عام 2030 ، وستحتاج كل سيارة ركاب تُباع في كندا إلى أن تكون كهربائية بحلول عام 2035.
كارا كليرمان هو الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Plug’n Drive ، وهي مؤسسة غير ربحية تشجع على استخدام السيارات الكهربائية. وقالت إن أصعب جانب في حمل الناس على التخلي عن المركبات التي تعمل بالغاز هو التوافر.
وقالت: “قوائم الانتظار الطويلة تثبط عزيمة المستهلكين المستعدين لإجراء التغيير”. “وإذا اتفقنا جميعًا على أننا في حالة طوارئ مناخية ، فنحن بحاجة إلى مساعدة المستهلكين على إجراء التغيير في أسرع وقت ممكن.”
وبموجب مشروع اللوائح ، الذي سيتم نشره رسميًا في الثالث من ديسمبر. 30 ، تقترح الحكومة تتبع المبيعات عن طريق إصدار ائتمانات لمبيعات المركبات.
ستكون السيارات والشاحنات الكهربائية بالكامل ذات قيمة ائتمانية أكبر من الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، على الرغم من اعتراف الحكومة بأن السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ستظل مطلوبة على الأرجح في المناطق الريفية والشمالية.
التفويض يفي بوعد انتخابات 2021 الليبرالية. إنها أول مجموعة رئيسية من اللوائح تخرج من خطة خفض الانبعاثات التي نشرتها الحكومة في أبريل.
هذه الخطة هي خارطة طريق كندا العريضة نحو تحقيق هدفها المتمثل في الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في جميع القطاعات إلى مستوى في عام 2030 يقل بنسبة 40 إلى 45 في المائة عما كان عليه في عام 2005.
تمثل مركبات الركاب نصف انبعاثات النقل البري وحوالي 10 في المائة من إجمالي انبعاثات كندا في جميع القطاعات.
قبل تحرك يوم الأربعاء ، كان لدى كندا بالفعل أهداف لمبيعات السيارات الكهربائية. لكنها لم تكن قابلة للتنفيذ ولم تنجح الحكومة في إجبار شركات السيارات على زيادة عدد السيارات الكهربائية المتاحة للبيع.
بعض المحافظات تتقدم على غيرها
ستكون الأهداف الجديدة على مستوى البلاد ، على الرغم من أن بعض المقاطعات بالفعل متقدمة على أخرى.
خلص تحليل حول ولايتي كيبيك وكولومبيا البريطانية ، صدر الأسبوع الماضي من قبل معهد المناخ الكندي ، إلى أن التفويضات ساعدت كلا المقاطعتين على التقدم بشكل جيد عن بقية البلاد فيما يتعلق باستخدام السيارات الكهربائية.
تواجه السيارات الكهربائية حواجز على الطرق بينما يحاول الفيدراليون زيادة المبيعات
يقول الليبراليون إن جميع السيارات الجديدة والشاحنات الخفيفة المباعة في كندا ستكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035
قالت آنا كاندوث ، كبيرة الباحثين في المعهد ، إن الإمداد العالمي من المركبات عديمة الانبعاثات لا يزال محدودًا ، على الرغم من أنه ينمو بسرعة.
وكتبت أن “مصنعي السيارات يعطون الأولوية إلى حد كبير للولايات القضائية مع نوع من تفويض المبيعات” ، مضيفة أن الأماكن ذات التفويضات لديها معدلات أعلى بكثير من اعتماد المركبات الخالية من الانبعاثات والمزيد من اختيار الطراز.
قبل الميلاد هي الرائدة في مجال مبيعات السيارات الكهربائية ، والتي تمثل ما يقرب من 15 في المائة من جميع المركبات الجديدة المسجلة بين يناير ويونيو. وتأتي كيبيك في المرتبة الثانية بنسبة 11.4 في المائة من التسجيلات.
هناك انخفاض حاد في أونتاريو التي تحتل المركز الثالث ، حيث يتم تسجيل 5.5 في المائة فقط من التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية. العدد أقل من أربعة في المائة في جميع المقاطعات الأخرى.
وقال دابروسين: “ما يحدث هو أن المركبات ستذهب إلى تلك الولايات القضائية بهدف مبيعات”.
“أود أن أشجع أي سلطة قضائية تبحث في كيفية المساعدة في قطعة القدرة على تحمل التكاليف ، ولتشجيع شراء المركبات عديمة الانبعاثات ، والتي تفكر أيضًا في ما يحدث في جميع أنحاء بلدنا وتنظر إليه.”
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : رامى بطرس
المزيد
1