يدرس المسؤولون الكنديون وقادة شركات الطيران التأثيرات المحتملة لتقنية 5G على تكنولوجيا الطائرات “الحرجة” وسط تحذيرات من رؤساء صناعة الطيران الأمريكية من أن نشر التكنولوجيا بموجب القواعد الحالية قد يتسبب في أزمة طيران “كارثية”.
أوكسيچن كندا نيوز
يدرس المسؤولون الكنديون وقادة شركات الطيران التأثيرات المحتملة لتقنية 5G على تكنولوجيا الطائرات “الحرجة” وسط تحذيرات من رؤساء صناعة الطيران الأمريكية من أن نشر التكنولوجيا بموجب القواعد الحالية قد يتسبب في أزمة طيران “كارثية”.
أوقفت AT & T يوم الثلاثاء خططًا لتشغيل عدد محدود من أبراج 5G الواقعة بالقرب من بعض مدارج المطارات الأمريكية. جاء ذلك بعد تحذيرات من الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأمريكية الكبرى من أن التكنولوجيا يمكن أن تتداخل مع أنظمة الطيران الحيوية وتخلق “فوضى” للرحلات الجوية التي تهبط في المطارات المتضررة.
صرح مسؤول في الحكومة الكندية لـ Global News بأن العمل جارٍ حاليًا لفهم التأثيرات المحتملة لـ 5G على تكنولوجيا الطيران “الحاسمة” بشكل أفضل: على وجه التحديد ، أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية.
تصف مجموعة شركات الطيران الأمريكية ، الخطوط الجوية 4 أمريكا ، أجهزة قياس الارتفاع الراديوية بأنها “إلكترونيات طيران مهمة تقيس المسافة بين الطائرة والأرض”.
وقالت جماعة الضغط إن الخلاف يتمثل في الخوف من أن القواعد الأمريكية الحالية تسمح لشركات الاتصالات بتشغيل شبكات 5G الخاصة بها في نطاق على طيف الترددات الراديوية مما يتيح لها مواجهة النطاق الذي تستخدمه أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية للطائرات.
على نحو فعال ، يقول رؤساء شركات الطيران الأمريكية إن القواعد الحالية تخاطر بالسماح بالتداخل على الترددات التي يستخدمها الطيارون وأنظمة الطائرات لقياس بعدهم عن الأرض.
قال قادة الخطوط الجوية في رسالة إلى المسؤولين الفيدراليين الأمريكيين نقلتها رويترز: “ستُعتبر أنظمة السلامة الحديثة المتعددة على الطائرات غير صالحة للاستعمال ، مما يتسبب في مشكلة أكبر بكثير مما نعرفه”.
“أخبرنا مصنعو الطائرات أن هناك مساحات ضخمة من الأسطول العامل قد يحتاج إلى تأريض إلى أجل غير مسمى.”
عرضت شركات الطيران الكندية ردودًا متباينة عندما اتصلت بها Global News حول ما إذا كانت تعتقد أن طرح 5G في الولايات المتحدة سيشكل مخاطر ، وما إذا كانت لديها مخاوف بشأن النشر المستقبلي للتكنولوجيا من قبل شركات الاتصالات الكندية.
يمتلك Rogers و Bell و Telus غالبية طيف 5G في كندا.
إنهم يبنون شبكات 5G الخاصة بهم باستخدام معدات من Nokia و Ericsson.
قال بيير تيسييه ، المتحدث باسم شركة Air Transat: “في الواقع ، يمثل التداخل من خدمة 5G اللاسلكية مصدر قلق لشركة Transport Canada وجميع شركات الطيران الكندية”. “في الوقت الحالي ، نقوم بتحليل الوضع ونناقش مع جميع أصحاب المصلحة المعنيين بهذه القضية في كندا.”
globalnews
المزيد
1