ذكر هوارد ميكين، المطور في فانكوفر، إنه يمتلك سفينة مطعم ماكدونالدز العائمة الشهيرة التي تعود إلى حقبة معرض إكسبو 86 والمعروفة باسم McBarge منذ عقود، وعلى الرغم من مظهرها الخارجي، فهي ليست مهجورة بأي حال من الأحوال.
ذكر هوارد ميكين، المطور في فانكوفر، إنه يمتلك سفينة مطعم ماكدونالدز العائمة الشهيرة التي تعود إلى حقبة معرض إكسبو 86 والمعروفة باسم McBarge منذ عقود، وعلى الرغم من مظهرها الخارجي، فهي ليست مهجورة بأي حال من الأحوال.
اشتهرت السفينة خلال المعرض العالمي لعام 1986 في فانكوفر كمطعم عائم لماكدونالدز، على الرغم من أن الاسم الرسمي للسفينة كان “الصداقة 500”.
وقال ماكين إنه فوجئ عندما علم في التقارير الإعلامية الأخيرة أن السفينة ظهرت في قائمة الجرد الوطنية للحكومة الفيدرالية للسفن المحطمة أو المهجورة أو الخطرة.
ومنذ ذلك الحين تمت إزالته من قائمة خفر السواحل الكندي.
وقال ماكين في مقابلة: “إنه أمر مثير للسخرية لأنه لم يتم التخلي عنه مطلقًا”. “البدن في حالة بدائية. لقد قمنا بمسحه وهو خرساني، والبدن خرساني. ويبلغ متوسط العمر المتوقع له على الأرجح أكثر من 100 عام.”
حتى عام 2019، لم يكن من غير القانوني في كندا ترك قارب في مياه البلاد، والآن يعمل خفر السواحل الكندي على عملية الجرد، مسلحًا بسلطة فرض غرامات على مالكي السفن الخطرة التي تهدد البيئات البحرية أو السلامة العامة.
حتى الآن، تم فرض غرامة على مالك سفينة واحدة فقط بموجب قانون السفن المحطمة أو المهجورة أو الخطرة.
تضم قائمة حطام خفر السواحل الآن ما يقرب من 1500 مدخل، ثلثاها تقريبًا في بريتش كولومبيا ، لكن الوكالة تحذر من أن جميع السفن المدرجة لم يتم “التحقق منها وتأكيدها من قبل حكومة كندا”.
وقال روبرت بروكس، مدير إدارة البيئة البحرية والاستجابة للمخاطر بالوكالة، في مقابلة، إن القائمة تم إطلاقها في نوفمبر 2022، ومنذ عام 2017 تمت إزالة أكثر من 550 سفينة بها مشاكل من المياه الكندية.
وقال بروكس: “إننا نعمل كل يوم لتحسين دقة المخزون الوطني”.
في يوليو/تموز، قام خفر السواحل بتحديث القائمة وأزال حوالي 200 إدخال، وقال بروكس إن الوكالة تعمل على “حجم كبير من الحالات”، وترحب بالتعليقات العامة حول عدم الدقة المحتملة في القائمة.
لم تعد McBarge مدرجة في القائمة، ولا هي سفينة Queen of Sidney، وهي سفينة سابقة تابعة لشركة BC Ferries تم بيعها في عام 2002.
قام مالك تلك السفينة، لانجلي، بريتش كولومبيا ، والمقيم جيرالد تاب، بإعادة تسمية القارب في النهاية إلى “Bad Adventure”، ولا يزال راسيًا على نهر فريزر.
تم استخدام السفينة في تصوير الأفلام على مر السنين، بما في ذلك حلقة 2018 من الملفات المجهولة.
اشتكى تاب إلى خفر السواحل بشأن إدراجها في القائمة، وأصر على أن سفينته ليست مدمرة أو مهجورة أو خطرة، لكنه كان في نزاع قانوني طويل الأمد، مما ترك مستقبل السفينة غير مؤكد، حسبما قال في مقابلة.
وعندما سُئل عن الوضع الحالي للسفينة وأي خطط مستقبلية، قال تاب (86 عامًا) إنه غير متأكد بينما يستعد للتعامل مع مشكلاته القانونية.
يُظهر مقطع فيديو تم نشره مؤخرًا عبر الإنترنت يُزعم أنه من غرفة المحرك في سفينة Queen of Sidney الحالة الداخلية المتسخة والملوثة بالنفط، وقال خفر السواحل الكندي إنه “على علم بالفيديو الموجود على وسائل التواصل الاجتماعي”.
وقال كريج ماكارتني المتحدث باسم مصايد الأسماك والمحيطات في كندا في رسالة بالبريد الإلكتروني: “نحن ندرس هذه القضية”. “يجب ألا يغامر أفراد الجمهور أبدًا بالدخول إلى سفينة مثيرة للقلق أو على متنها بسبب المخاطر المحتملة العديدة التي يمكن أن تشكلها هذه السفن.”
وأضاف ماكارتني أنه تم تقييم ملكة سيدني آخر مرة في عام 2018 ووجد أنها “في حالة سيئة، لكنها لا تشكل خطرا للتلوث أو تشكل خطرا”.
ومع ذلك، تمت إضافتها إلى قائمة الجرد الوطنية، ولكن تمت إزالتها لاحقًا بعد أن اتصل تاب بخفر السواحل، وأزالت الوكالة ما إذا كانت من القائمة بعد أن خلصت إلى أن السفينة “لم تكن تشكل خطرًا للتلوث ولا تمثل خطرًا”.
وقد ضعفت السفن المهجورة الأخرى المدرجة في القائمة في بريتش كولومبيا . المياه لعقود من الزمن، مثل سفينة MV Spudnik، وهي سفينة شحن تابعة للبحرية الأمريكية تمت إزالتها من نهر فريزر في عام 2020، وسفينة الشحن Mini Fusion، وهي سفينة تهريب بشر كانت تُعرف سابقًا باسم MV Ocean Lady، والتي تمت إزالتها من Desolation Sound في بريتش كولومبيا . العام الماضي.
وقال بروكس: “لقد كانت مخاطر كبيرة”، مضيفاً أن معالجتها تكلف “ملايين الدولارات”.
اسم المحرر / Darryl Greer
اسم المصدر / سي تي في نيوز
المزيد
1