بينما تستعد شركة GO Transit لتعزيز خدمة القطارات على طرق متعددة، من المقرر أن تشهد جميع خطوط الحافلات التابعة للوكالة تقريبًا تغييرات في الجدول الزمني بدءًا من يوم السبت.
بينما تستعد شركة GO Transit لتعزيز خدمة القطارات على طرق متعددة، من المقرر أن تشهد جميع خطوط الحافلات التابعة للوكالة تقريبًا تغييرات في الجدول الزمني بدءًا من يوم السبت.
وبموجب الخطة الجديدة، ستشهد العديد من الطرق ترددات مخفضة وسيتم إلغاء بعض رحلات الحافلات بشكل كامل بالإضافة إلى التغييرات الموسمية المعتادة.
بعد نشر الجداول الجديدة على الإنترنت، بدأ مستخدمو موقع Reddit في نشر التغييرات. أعرب العديد من المعلقين عن خيبة أملهم بشأن التغييرات.
“المزيد من خدمة القطارات أمر جيد، لكنني شخصياً أعتقد أن الأمر لا يستحق كل هذا العناء (على الأقل في حالته الحالية) بالنظر إلى مدى الضرر الذي تسببه تخفيضات الحافلات”، كتب أحد المستخدمين الذي قام بتجميع قائمة ضخمة من التغييرات بعد قراءة الجداول.
“كانت الترددات سيئة بالفعل بالساعة، والآن يقومون بنقل بعض الترددات إلى كل ساعة… هل تريد شركة GO قتل شبكة حافلاتها؟” كتب مستخدم آخر.
ذات صلة: توسع المقاطعة خدمة قطار GTA GO بأكثر من 300 رحلة جديدة. وهنا عندما يبدأ
ومن بين الأمثلة من الجداول الجديدة المذكورة على الإنترنت ما يلي:
إلغاء رحلات الحافلات المتصلة بالقطارات التي تنتهي في ألدرشوت (مما يعني أن ركاب تلك القطارات سيضطرون إلى انتظار قطار مختلف ليأخذهم لمسافة أبعد)
تم إلغاء بعض الرحلات في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء على طرق معينة
خدمة كل ساعتين طوال الليل على حافلات GO Transit التي تنطلق بين هاميلتون وريتشموند هيل مع توقف في مطار تورونتو بيرسون الدولي حيث يتواجد عمال المناوبة (حاليًا كل ساعة)
خدمة كل ساعتين بين محطة حافلات الطريق السريع 407 وجويلف في فترات معينة (أقل من كل ساعة)
خدمة كل ساعتين في فترات مختلفة بين محطة Pickering GO وSquare One في ميسيسوجا (أقل من الساعة)
سيقوم موظفو GO Transit أيضًا بتعليق الخدمة في العديد من مؤسسات ما بعد الثانوية حتى يبدأ فصل الخريف في سبتمبر.
صرحت شركة Metrolinx، وكالة النقل الإقليمية التي تشرف على GO Transit، عن التغييرات المختلفة، وكيف يمكن أن تؤثر هذه التغييرات على الركاب والحالات التي تقفز فيها أوقات الانتظار لاتصالات النقل.
و المتحدث الرسمي قال في بيان إن التحركات تتعلق باستخدام الموارد بشكل أفضل.
وكتب المتحدث باسم شركة Metrolinx أندريا إرنيسكاس: “إننا نجري بعض التغييرات على خدمات حافلات GO الخاصة بنا استجابةً لتغير أنماط السفر وطلب العملاء”.
“نحن نقدر أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت للتكيف مع تغييرات الخدمة ونشجع العملاء على التحقق من جداولهم قبل السفر.”
قال إرنيساكس إن جزءًا كبيرًا من سبب تحويل موارد الحافلات ينبع من الحاجة إلى وجود حافلات مكوكية في متناول اليد عند الحاجة إلى إغلاق خطوط القطارات بسبب أعمال البناء المتعلقة بالتوسع، مضيفًا أن الحافلات المختارة تأتي من “فترات زمنية منخفضة جدًا لعدد الركاب في يومنا هذا”. بعض الطرق.”
وقالت: “لن تكون هناك تخفيضات على الطرق دون توفر خيارات سفر بديلة، ولن يرى العملاء أي رحلات أولى أو أخيرة تتأثر على طول أي من خطوط الحافلات لدينا”.
وفي الوقت نفسه، يتم تحويل بعض الحافلات إلى طرق أكثر طلبًا. أحد الأمثلة التي استشهدت بها هو أن عددًا أكبر من الدراجين يسلكون طريق برامبتون/نورث يورك رقم 36 مقابل طريق برامبتون ترينيتي كومنز/نورث يورك رقم 32.
على الرغم من التخفيضات في الخدمة، لاحظ موظفو Metrolinx أن خدمة الحافلات إلى الوجهات الشهيرة مثل بلاد العجائب في كندا وشلالات نياجرا تتزايد.
أيضًا، من المقرر أن يقوم موظفو GO Transit بتغيير مسار 21 ميلتون الخاص بالمنظمة بعد أن تحدث العديد من الدراجين. توقفت الوكالة عن إنهاء الطريق في Union Station لصالح إنزال الأشخاص على خط قطار Lakeshore West GO. وأشار الموظفون إلى التأخير في الوصول إلى وسط مدينة تورونتو، لكن المتأثرين قالوا إن ذلك يعني أوقات سفر أطول بكثير بالنسبة لهم. يتراجع الموظفون الآن عن هذه التغييرات وستعود الحافلات إلى محطة الاتحاد.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : هناء فهمي
المزيد
1