كان لدى تورنتو أقل خدمة نقل في عام 2022 مقارنة بالبلديات الأخرى في المنطقة ، وفقًا لبطاقات تقرير العبور الصادرة حديثًا من مجلس منطقة تورونتو للتجارة.
كان لدى تورنتو أقل خدمة نقل في عام 2022 مقارنة بالبلديات الأخرى في المنطقة ، وفقًا لبطاقات تقرير العبور الصادرة حديثًا من مجلس منطقة تورونتو للتجارة.
وفي هذا الصدد استند متوسط الدرجة إلى الخدمات المتكررة والأساسية ، والموثوقية ، وأولوية النقل ، والخدمة على مدار 24 ساعة ، والتكامل مع أنظمة النقل المجاورة وتحسين الخدمة.
يُعزى انخفاض درجة تورونتو إلى مشكلات الازدحام وعمليات التحويل المتكررة بسبب البناء. ويشير التقرير إلى أن أحدث التخفيضات في خدمة النقل في تورونتو لم يتم احتسابها و “ستؤثر سلبًا على التصنيف”.
قالت بطاقات التقرير إن هناك حاجة إلى مزيد من التمويل والتكامل لمواكبة النمو السكاني وتكاليف تشغيل النقل عبر منطقة تورنتو الكبرى.
يدعو مجلس التجارة لمنطقة تورنتو إلى التكامل العادل للخدمة بين مختلف وكالات النقل العاملة في المنطقة بحيث يمكن للركاب دفع أجور ثابتة والاعتماد على جداول زمنية متناسقة.
للحصول على درجة A في تورونتو ، تشمل اقتراحات التقرير توسيع خدمات الحافلات السريعة ، وإضافة المزيد من مسارات الترام ، ومعالجة مشكلات السلامة على TTC ، ودمج الأسعار مع GO Transit.
ويشير التقرير إلى أنه “بدون شبكة متكاملة إقليمياً مع خدمة متكررة طوال اليوم ، سيكون من المستحيل ربط الأشخاص بكفاءة بالوظائف والإسكان والفرص الأخرى”.
خارج تورونتو ، تعادل أوكفيل وميلتون في أسوأ درجة. ذكرت بطاقات التقارير أن خدمة النقل في ميلتون “لا تزال محدودة للغاية بالنسبة لمدينة سريعة النمو” ، بينما تم تخفيض الخدمة في أوكفيل بشكل كبير منذ عام 2010.
قال جايلز غيرسون ، رئيس معهد المخطط الاقتصادي في مجلس منطقة تورنتو للتجارة ، إن الحكومات الإقليمية والفيدرالية يجب أن تدعم عمليات النقل بالبلديات وتكاليف المعدات لتلبية الطلب المتزايد.
وقال غيرسون في مقابلة “لقد تجاوز عدد السكان النظام بشكل كبير وبالتأكيد في البلديات النائية على وجه الخصوص”.
وقال التقرير أيضًا إن أنظمة عبور GTA بحاجة إلى تحسين السفر لمسافات طويلة وتوسيع ساعات الخدمة لاستيعاب عمال المناوبات.
المصدر : سي تي في نيوز
المزيد
1