من الممكن أن يؤدي سعر الكربون في كندا إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بأكثر من 100 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030، ولكن حوالي خمس هذا المبلغ فقط سيأتي من سعر الكربون الاستهلاكي في قلب هجمات المحافظين.
من الممكن أن يؤدي سعر الكربون في كندا إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بأكثر من 100 مليون
طن سنويًا بحلول عام 2030، ولكن حوالي خمس هذا المبلغ فقط سيأتي من سعر الكربون الاستهلاكي في قلب هجمات المحافظين.
قال تحليل جديد نشره معهد المناخ الكندي يوم الخميس إن السعر المطبق على بواعث الصناعة الكبيرة يلعب دورًا أكبر بكثير في خفض الانبعاثات من ضريبة الوقود الاستهلاكي.
لكن وزير البيئة ستيفن جيلبولت قال إن ضريبة المستهلك لا تزال تستحق المعركة السياسية التي يواجهها الليبراليون.
وقال إن التحليل واضح أن تسعير الكربون هو الطريقة الأكثر فعالية لخفض الانبعاثات حتى تتمكن كندا من تحقيق أهدافها المناخية.
وأضاف: “بدونها، لا أعرف كيف يمكننا الوصول إلى هناك”.
“يمكنك إثبات أنه إذا لم تقم بالتسعير، فسيتعين عليك استثمار مليارات الدولارات من أموال دافعي الضرائب للحصول على النتيجة نفسها.”
وأدلى بهذه التصريحات بينما يواجه تصويتا بسحب الثقة يوم الخميس قدمه المحافظون بشأن تسعير الكربون. وكان من المتوقع أن تفشل الحركة.
وخلص معهد المناخ إلى أنه ينبغي لجميع السياسات المناخية الحالية أن تمنع إطلاق 226 مليون طن من الانبعاثات في عام 2030، أو ثلث إجمالي الانبعاثات التي أنتجتها كندا في عام 2021.
وصرح رئيس المعهد، ريك سميث، إنه بدون أي من هذه السياسات، ستكون الانبعاثات أعلى بنسبة 40 في المائة في عام 2030 مقارنة بكل هذه السياسات.
لكن نظام تسعير الكربون بالنسبة للمصدرين الكبار للانبعاثات هو المساهم الأكبر على الإطلاق.
ستمنع ضريبة الوقود الاستهلاكي ما بين 19 مليون و 22 مليون طن من الانبعاثات بحلول عام 2030. وسيمنع السعر الصناعي الكبير ما بين 53 مليون و 90 مليون طن.
وقال سميث: “إن تسعير الكربون الصناعي هو أهم مساهم في خفض الانبعاثات”.
وأضاف أيضًا إن السبب هو عملية حسابية بسيطة: فالصناعات الكبيرة تطلق انبعاثات أكثر بكثير مما تطلقه الأسر والشركات الصغيرة، وبالتالي فإن خفض انبعاثاتها يحقق تأثيرًا أكبر.
ويصدق هذا على الرغم من أن السعر الذي تدفعه الجهات الكبرى المسببة للانبعاثات لا يطبق إلا على جزء من انبعاثاتها، في حين يدفعه المستهلكون على كل مشترياتهم من الوقود.
وتتعارض نتائج التقرير إلى حد ما مع بعض الخطابات السياسية المحيطة بتسعير الكربون، بما في ذلك القدر غير المتناسب من الاهتمام الموجه إلى سياسة الكربون الاستهلاكية.
وأشار سميث: “إن هذا النقاش حول سعر الكربون الاستهلاكي قد امتص الكثير من الأوكسجين من الغرفة”.
ينطبق برنامج تسعير التلوث الوطني في كندا فقط على الولايات القضائية التي ليس لديها سياسات معادلة خاصة بها.
فقط كيبيك وبريتش كولومبيا والأقاليم الشمالية الغربية لديها سياساتها الخاصة لكل من المستهلكين والصناعات الكبرى.
وقد أدخلت ست مقاطعات أنظمتها الإقليمية الخاصة بالمسؤولين عن الانبعاثات الكبيرة، وكلها بسبب المتطلبات الفيدرالية.
وتستخدم مانيتوبا، وجزيرة الأمير إدوارد، ويوكون، ونونافوت كلاً من ضريبة المستهلك الفيدرالية وبرنامج الانبعاثات الكبيرة في أوتاوا.
ليس من الواضح ما إذا كانت المقاطعات ستحتفظ بأنظمتها الخاصة للصناعات الكبرى في مكانها إذا لم تطلب الحكومة الفيدرالية ذلك.
وقد أعربت معظم المقاطعات عن معارضتها لرفع سعر الكربون في الأول من إبريل (نيسان)، متبعةً بذلك خطى بويليفر.
وقال جيلبولت يوم الخميس إنه سيواصل النضال لصالح تسعير الكربون، بما في ذلك ضريبة المستهلك، لأن المناخ والكوكب لا يمكنهما الانتظار.
وأضاف: “الأمر يتطلب شجاعة سياسية”. “هذا هو الحال عادة بالنسبة للأشياء الصعبة وتغير المناخ أمر صعب.”
لقد تحدى بويليفر – الذي لم يحدد الخطط البديلة التي لديه فيما يتعلق بالمناخ – ليُظهر للكنديين سياسة تحقق عددًا كبيرًا من تخفيضات الانبعاثات مثل تسعير الكربون دون أن تكلفهم أي شيء.
قال جيلبولت إنه عمل في مجال السياسة البيئية لمدة 30 عامًا، وببساطة لا توجد “فاكهة سهلة المنال” يمكنها خفض الانبعاثات بطريقة سحرية دون أي تكلفة.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : هناء فهمي
المزيد
1