وبعد أن اعتبرها الليبراليون الفيدراليون ذات يوم أداة لا غنى عنها لمساعدتهم على هزيمة المحافظين في الانتخابات، أصبحت ضريبة الكربون التي فرضها رئيس الوزراء جاستن ترودو بمثابة مرساة تثقل كاهل ثروات الليبراليين.
وبعد أن اعتبرها الليبراليون الفيدراليون ذات يوم أداة لا غنى عنها لمساعدتهم على هزيمة المحافظين في الانتخابات، أصبحت ضريبة الكربون التي فرضها رئيس الوزراء جاستن ترودو بمثابة مرساة تثقل كاهل ثروات الليبراليين.
وحتى مدفوعات حوافز العمل المناخي الفصلية المعفاة من الضرائب التي قدمها الليبراليون، والتي تم إرسالها مؤخرًا يوم الاثنين، لم تمنع الشكوك العامة واسعة النطاق حول تسعير الكربون.
ادعاء الحكومة أن الحسومات تعني أن 80٪ من الأسر التي تدفع ضريبة الكربون تحصل على حسومات أكثر مما تدفعه كضرائب الكربون، وقد تعرضت لضربة كبيرة في المصداقية في تقرير صادر عن مسؤول الميزانية البرلمانية إيف جيرو في عام 2022.
وقالت إنه عندما يؤخذ التأثير السلبي لضريبة الكربون على الاقتصاد في الاعتبار، فإن 60٪ من الأسر التي تدفعها (الكنديون في كل مقاطعة باستثناء بريتش كولومبيا وكيبيك)، يدفعون ضرائب كربون أكثر، بمتوسط مئات الدولارات سنويًا، مما يتلقونه في عام 2018.
هذا العام، ستزيد ضريبة الكربون التي فرضها ترودو بنسبة 23%، إلى جانب الحسومات، في الأول من أبريل – إلى 80 دولارًا للطن من انبعاثات الغازات الدفيئة الصناعية، ارتفاعًا من 65 دولارًا للطن، في طريقها إلى 170 دولارًا للطن في عام 2030.
أظهر استطلاع حديث أجرته Spark*Insights وشمل 2175 كنديًا بالغًا في الفترة من 17 إلى 22 ديسمبر أن 38% فقط من الكنديين يريدون سياسات تغير المناخ التي تشمل تسعير الانبعاثات، مقارنة بـ 45% يريدون سياسات مناخية بدون سعر للكربون و17% لا يريدون ذلك.
والواقع أن أي سياسة مناخية تعمل على زيادة تكاليف المعيشة، سواء من خلال فرض ضريبة أو مقايضة الانبعاثات أو المزيد من القواعد التنظيمية الحكومية.
لكن ضريبة الكربون التي فرضها ترودو أصبحت نقطة اشتعال للمعارضة، حيث وعد زعيم المحافظين بيير بويليفر بإلغائها إذا فاز في الانتخابات المقبلة.
أظهر استطلاع أجرته شركة Nanos/CTV على 1081 بالغًا كنديًا في الفترة من 30 يوليو إلى 2 أغسطس من العام الماضي أن 53% يعتقدون أن ضريبة الكربون غير فعالة في مكافحة تغير المناخ، بينما يعتقد 38% فقط أنها فعالة و9% غير متأكدين.
وقال 65% إن ضريبة الكربون لم تكن فعالة في حث الناس على استخدام كميات أقل من البنزين، مقارنة بـ 32% فقط ممن اعتبروها فعالة، مع 3% غير متأكدين.
وعندما سئلوا عما إذا كان الآن هو الوقت المناسب لزيادة ضرائب الكربون على البنزين وأنواع الوقود الأحفوري الأخرى، قال 67% إنه وقت سيئ، و18% وقت جيد، و12% وقت متوسط، و3% غير متأكدين.
لا شيء من هذا مشجع بالنسبة لليبراليين ترودو.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1