يريد جاستن ترودو أن تعرف أن الحياة ستكون أسوأ بكثير بدون خصم ضريبة الكربون. والآن يروج الليبراليون لضريبة الكربون، والخصم الذي يأتي معها، باعتبارها رسالة القدرة على تحمل التكاليف، على الرغم من أن ضريبة الكربون تشكل جزءاً من السبب الذي يجعل كل شيء أكثر تكلفة.
يريد جاستن ترودو أن تعرف أن الحياة ستكون أسوأ بكثير بدون خصم ضريبة الكربون. والآن يروج الليبراليون لضريبة الكربون، والخصم الذي يأتي معها، باعتبارها رسالة القدرة على تحمل التكاليف، على الرغم من أن ضريبة الكربون تشكل جزءاً من السبب الذي يجعل كل شيء أكثر تكلفة.
قدم حزب المحافظين بزعامة بيير بوليفر اقتراحًا يدعو حكومة ترودو إلى إلغاء زيادة ضريبة الكربون بنسبة 23٪ المقرر إجراؤها في الأول من أبريل.
وقال ترودو بصوت عالٍ في مجلس العموم: “يريد زعيم المعارضة سحب شيكات خصم الكربون الكندية من العائلات الكندية”.
وقال ترودو إن هذه الحسومات تفيد العائلات، وهو ادعاء قدمه منذ أن أعلن عن خطته لضريبة الكربون في عام 2018 وهو ادعاء يعترض عليه أي شخص بعيون مفتوحة.
هناك مشكلتان رئيسيتان في نظام خصم ضريبة الكربون الذي وضعه ترودو، والادعاء بأن ثمانية من كل 10 عائلات تسترد أكثر مما تدفعه. يعتمد حساب الخصم على المتوسطات وليس على ما تدفعه، وكما أظهر مكتب الموازنة البرلمانية، فإن المطالبة لا تشمل جميع الآثار الاقتصادية الأخرى.
عند حساب الخصم الخاص بك، تستخدم الحكومة المتوسطات من هيئة الإحصاء الكندية لقياسات مثل القيادة. إنهم يستخدمون رقم 15.000 كيلومتر تقريبًا سنويًا للحصول على الخصم، على الرغم من أن العديد منكم يقرأون هذا الآن، وخاصة القراء في الضواحي والريف، يقودون أكثر من ذلك بكثير.
عندما يحسبون تكلفة تدفئة المنزل، فإنهم يستخدمون مرة أخرى المتوسطات ومتوسط الانبعاثات، مما يعني أن الشقة التي تبلغ مساحتها 525 قدمًا مربعًا في وسط مدينة تورونتو يتم دمجها مع المنزل الكبير في الضواحي لعائلة تربي ثلاثة أطفال.
من المؤكد أن أي شخص يقوم بتربية أسرة في الضواحي أو المناطق الريفية في هذا البلد يدفع أكثر مما يحصل عليه من ضريبة الكربون.
ثم هناك تكاليف اقتصادية أخرى.
ومع ذلك، فإنني أعترف بأن مكتب الموازنة العامة وجد باستخدام الصيغة الحكومية، بما في ذلك المتوسطات، أن معظم الأسر سوف تسترد أكثر مما تدفعه. ومع ذلك، عند النظر إلى الصورة الاقتصادية بأكملها، فإن التكلفة الإجمالية للضريبة تعني أن معظم الأسر أصبحت أسوأ حالاً مالياً بفضل ضريبة الكربون.
وقال إيف جيرو، مسؤول الميزانية البرلمانية، في تقرير صدر في مارس الماضي: “عندما نأخذ في الاعتبار التأثيرات المالية والاقتصادية لرسوم الوقود الفيدرالية، فإننا نقدر أن معظم الأسر ستشهد خسارة صافية”.
“بناءً على تحليلنا، ستدفع معظم الأسر رسوم الوقود وضريبة السلع والخدمات أكثر – بالإضافة إلى حصولها على دخل أقل قليلاً – مما ستحصل عليه في مدفوعات حوافز العمل المناخي.”
عندما يقف بويليفر في مجلس العموم ويخبر ترودو أن الضريبة التي سيفرضها ستكلف الكنديين أكثر، فإن هذا هو ما يتحدث عنه – التكلفة الإجمالية. عندما يقف ترودو ويجيب فقط أن ثمانية من كل 10 سيستردون أكثر مما يدفعونه، فهو يتحدث عن الضريبة دون النظر إلى التأثير الاقتصادي على البلد بأكمله وعلى مواردك المالية.
قال رئيس وزراء أونتاريو، دوج فورد، يوم الثلاثاء في لندن، أونتاريو: “كما تعلمون، كل ما يفعله هو اقتلاع الناس”. “أنا لا أعرف ما الذي يدخنه الرجل هناك، لكنه ليس مفيدا. إنه يؤذي الناس، كل شيء بدءًا من نقل البضائع من النقطة أ إلى النقطة ب، والذهاب لاصطحاب أطفالك في مباراة هوكي أو منشأة رياضية.
وبذلك تكون قد لخصت مشاعر معظم الكنديين.
طرح استطلاع للرأي أجراه اتحاد دافعي الضرائب الكنديين سؤالا بسيطا: “هل تؤيد أو تعارض زيادة الحكومة الفيدرالية لضريبة الكربون؟” وقالت أغلبية قوية جدًا (69%) إنها تعارض زيادة الضرائب، بينما قال 31% إنهم يؤيدونها.
إذن، ما الذي سيفعله ترودو في الأول من أبريل؟
سوف يتجاهل الإرادة الشعبية للشعب، وسوف يتجاهل الرغبات المعلنة لأغلبية المقاطعات، وسيزيد الضريبة بنسبة 23٪ – من 65 دولارًا إلى 80 دولارًا للطن.
قال ترودو مؤخرًا إنه ليس من وظيفته أن يتمتع بالشعبية؛ إنه يقوم بعمل جيد في هذا الجزء.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1