يبدو أن حكومة ترودو قد تتلاعب بالعمال الكنديين مرة أخرى، وهذه المرة في قطاع الطيران.
يبدو أن الحكومة تنوي المضي قدمًا في خطط إبرام عقد وحيد المصدر لشركة Boeing دون السماح حتى للمقترح الكندي المشترك من Bombardier و General Dynamics Mission Systems بالمزايدة على المشروع.
في أعقاب الأخبار التي تفيد بأنه سيتم السماح لـ 900 عامل من كوريا الجنوبية بالدخول إلى كندا لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية تدعمه الحكومة، تأتي الأخبار التي تفيد بأن حكومة ترودو مستعدة لتفضيل عمال الطيران الأمريكيين بدلاً من العمال الكنديين.
يمكن أن يأتي إعلان حكومة ترودو في وقت مبكر من يوم الخميس.
ببساطة، ليس من المنطقي إنفاق أكثر من 8 مليارات دولار على معدات جديدة للقوات الجوية دون حتى السماح لشركة كندية بتقديم عرض. وأصدرت الحكومة طلبًا للحصول على معلومات حول المشروع العام الماضي وتلقت ما يقرب من عشرين ردًا، لكنها حتى الآن تتحدث فقط مع شركة بوينج.
تعود جذور بومباردييه في صناعة الطيران إلى عشرينيات القرن الماضي، عندما تم تصنيع طائرة التدريب Moth للقوات الجوية في مصنع الشركة الذي لا يزال قيد التشغيل في داونزفيو. خلال الحرب العالمية الثانية، أعاد العمال في داونزفيو تجهيز أنفسهم لبناء الطائرة موسكيتو، أسرع طائرة مقاتلة في العالم في ذلك الوقت.
تقوم شركة جنرال دايناميكس بتزويد الجيش بأجهزة التتبع والشحذ خارج منشآتها في أوتاوا منذ فترة قصيرة بعد الحرب. معداتهم، التي تعتبر الأفضل في العالم، موجودة في طائرة الدوريات البحرية الحالية، CP-140.
إن الجمع بين جهود هاتين الشركتين الكنديتين اللتين تتمتعان بجذور عميقة في إمداد جيشنا قد يبدو أمرًا بديهيًا. وبدلا من ذلك، فإن أصحاب العقول المتخلفة في أوتاوا لن يسمحوا حتى للمقترح المشترك بالوصول إلى مرحلة تقديم العطاءات.
لقد أوضحت الحكومة أنها تريد التعجيل بطلب شراء طائرة Boeing P-8، وهو التصميم الذي على وشك إيقاف الإنتاج. ويجادلون بأن الطائرة P-8 هي الطائرة الوحيدة التي يمكنها تلبية متطلبات كندا، على الرغم من أنها لا تتمتع ببعض القدرات نفسها التي تتمتع بها الطائرات الحالية التي تحتاج إلى الاستبدال.
ومن الجدير بالذكر أن CP-140، المزودة بمعدات تتبع من شركة General Dynamics، قد تغلبت على P-8 في العديد من مسابقات تتبع الغواصات في السنوات الأخيرة. ونظراً لذلك، فقد ترغب الحكومة في منح هذه الشركات الكندية، والعمال الذين يصنعون منتجاتها، فرصة بدلاً من تفضيل العمال الأميركيين.
ومع ذلك، فإن هؤلاء العمال يقاومون الآن، حيث أطلق أعضاء الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي ويونيفور حملة لكتابة الرسائل وانضموا إلى مؤتمر صحفي في أوتاوا يوم الثلاثاء يدعو الحكومة إلى إجراء منافسة مفتوحة.
هذا ما دعا رئيس وزراء أونتاريو دوج فورد ورئيس وزراء كيبيك فرانسوا ليجولت الحكومة إلى القيام به منذ أشهر – ليس منح بومباردييه العقد، ولكن السماح بعرض مفتوح.
“نحن ندرك أن جميع الحكومات بحاجة إلى أن تكون قادرة على تنفيذ أولوياتها مع ضمان أفضل قيمة لأموال دافعي الضرائب. وقال فورد وليجولت في وقت سابق من هذا الشهر إن السماح للشركات الكندية وعمالها بكل فرصة للمنافسة لا يؤدي إلا إلى دعم هذا الهدف.
وفي حديثه مع الصحفيين في مبنى البرلمان، بدا رئيس الوزراء جاستن ترودو رافضًا لمخاوف بومباردييه عندما سئل.
“لقد سمعنا بومباردييه بوضوح شديد. إنهم يصدرون الكثير من الضجيج. وقال ترودو: “أتفهم أن مهمتهم هي محاولة بيع الطائرات وخلق فرص العمل”.
الخط الرسمي للحكومة هو أنه لم يتم اتخاذ أي قرار، لكنهم دفعوا عقدًا وحيد المصدر إلى شركة Boeing منذ أشهر، وتشير الإشارات الواردة من مبنى البرلمان إلى أن مجلس الوزراء قد اجتمع وناقش عملية الشراء وأن الإعلان عنها وشيك.
إذا حدث ذلك، فستكون خيانة أخرى للعمال الكنديين من قبل ترودو.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1