يمكن لحكومة ترودو أن تعيد صياغة ضريبة الكربون الخاصة بها بأي طريقة تريدها، لكن معظم الكنديين يرفضونها.
يمكن لحكومة ترودو أن تعيد صياغة ضريبة الكربون الخاصة بها بأي طريقة تريدها، لكن معظم الكنديين يرفضونها.
أظهر استطلاع للرأي نشره ليجر يوم الاثنين لاتحاد دافعي الضرائب الكنديين أن ما يقرب من سبعة من كل 10 كنديين (69٪) يعارضون زيادة ضريبة الكربون في الأول من أبريل، مع تأييد 31٪ فقط.
وتعارض الأغلبية الزيادة المخطط لها ــ زيادة بنسبة 23% من 65 دولاراً للطن من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي إلى 80 دولاراً للطن ــ في كل مقاطعة، وفي كل فئة عمرية، سواء كانوا يعيشون في المدن أو الضواحي أو المناطق الريفية.
حتى معظم المقيمين في بريتش كولومبيا وكيبيك، التي لا تدفع ضريبة الكربون الفيدرالية لأن لديها خطط إقليمية معتمدة فيدراليًا، تعارض هذه الزيادة.
تم إجراء الاستطلاع الذي شمل 1590 من البالغين الكنديين، وهو جزء من لجنة ليجر عبر الإنترنت، في الفترة من 23 إلى 25 فبراير، بعد أن أعلنت الحكومة الفيدرالية أنها ستعيد تسمية “مدفوعات حوافز العمل المناخي”، التي تهدف إلى تحمل تكاليف المستهلك لتسعير الكربون، باسم “مدفوعات حوافز العمل المناخي”. خصم الكربون في كندا.
وقال فرانكو تيرازانو، مدير CTF: “الاستطلاع واضح: الغالبية العظمى من الكنديين، في جميع المقاطعات وجميع الفئات السكانية، يعارضون الزيادة الفيدرالية المقبلة في ضريبة الكربون”. “يجب على رئيس الوزراء جاستن ترودو الاستماع إلى الكنديين والتوقف عن زيادة ضريبة الكربون”.
تقول الحكومة الفيدرالية إن 80٪ من الأسر التي تدفع ضريبة الكربون تحصل على حسومات أكثر مما تدفعه في ضرائب الكربون.
لكن مسؤول الميزانية البرلمانية إيف جيرو يقول إنه عندما يؤخذ التأثير السلبي لضريبة الكربون على الاقتصاد في الاعتبار، فإن 60% من الأسر تدفع ضرائب كربون أكثر مما تحصل عليه من الحسومات، وترتفع هذه النسبة إلى 80% في ألبرتا وأونتاريو ومانيتوبا ونوفا سكوتيا و جزيرة الأمير إدوارد. بحلول الوقت الذي يتم فيه تطبيق الضريبة بالكامل في عام 2030.
وستؤدي زيادة الأول من أبريل إلى رفع تكلفة البنزين بمقدار 17.61 سنتًا للتر الواحد، ارتفاعًا من 14.31 سنتًا في العام الماضي، في طريقها إلى 37.43 سنتًا في عام 2030، عندما سيتم تطبيق الضريبة بالكامل.
وسيرفع تكلفة الغاز الطبيعي المستخدم للتدفئة المنزلية بمقدار 15.25 سنتا للمتر المكعب، مقارنة بـ 12.39 سنتا العام الماضي، في طريقه إلى 32.40 سنتا في عام 2030.
وتؤدي ضريبة الكربون إلى رفع تكلفة 22 نوعا من طاقة الوقود الأحفوري إجمالا، مما يزيد من تكلفة كل شيء تقريبا لأن جميع السلع والخدمات تقريبا تستخدم طاقة الوقود الأحفوري.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1