يرفض رئيس الوزراء جاستن ترودو القيام بالشيء الوحيد الذي من شأنه أن يجعل الحياة في متناول الجميع على الفور: خفض الضرائب على البنزين.
يرفض رئيس الوزراء جاستن ترودو القيام بالشيء الوحيد الذي من شأنه أن يجعل الحياة في متناول الجميع على الفور: خفض الضرائب على البنزين.
تجعلك الحكومة الفيدرالية تدفع ضريبة الوقود، وضريبة الكربون، وضريبة الكربون الثانية، وضريبة المبيعات في كل مرة تقوم فيها بالتزود بالوقود. في المجمل، تضيف الضرائب الفيدرالية نحو 31 سنتًا لكل لتر إلى سعر البنزين ، أو حوالي 20 دولارًا إضافيًا لتزويد سيارة سيدان كبيرة بالوقود.
ولزيادة الطين بلة، فإن الفيدراليين وجميع المقاطعات الست الواقعة شرق مانيتوبا يتقاضون ضرائب مبيعاتهم بالإضافة إلى الضرائب الأخرى. وتضيف هذه الضريبة على الضريبة حوالي 2.65 دولار، في المتوسط، إلى تكلفة تزويد سيارة سيدان كبيرة بالوقود. إذا قمت بملء سيارة السيدان هذه مرة واحدة في الأسبوع، فإنك تدفع حوالي 140 دولارًا سنويًا فقط بسبب الضريبة على الضرائب.
فاتورة الضرائب الكبيرة هذه تزداد حجمًا.
ويعمل ترودو على رفع ضريبة الكربون حتى تصل إلى 37 سنتًا لكل لتر من الغاز في عام 2030. كما فرض الفيدراليون مؤخرًا ضريبة ثانية على الكربون من خلال لوائح الوقود. وعندما يتم تنفيذ لوائح الوقود هذه بالكامل في عام 2030، فسوف تضيف ما يصل إلى 17 سنتًا للتر الواحد إلى سعر البنزين . لا توجد خصومات على ضريبة الكربون الثانية ويتم وضعها فوق الضريبة الأصلية.
وفي غضون سبع سنوات فقط، سوف تبلغ تكلفة الضرائب الفيدرالية نحو 74 سنتا لكل لتر من البنزين. وسوف تكلف ضرائب الكربون وحدها الأسرة المتوسطة أكثر من 2000 دولار سنويا، وفقا لبيانات مسؤول الميزانية البرلمانية.
ضرائب البنزين تجعل الحياة أكثر تكلفة خارج المضخات. ومن خلال جعل إنتاج الغذاء للمزارعين وسائقي الشاحنات لتوصيل الغذاء أكثر تكلفة، فإن ضريبة الكربون تجعل شراء الغذاء أكثر تكلفة بالنسبة للأسر.
يدفع سائق الشاحنة الكبيرة الذي يقوم بتسليم البقالة إلى المتجر أكثر من 260 دولارًا من الضرائب الفيدرالية على كل وقود. ستكلف ضريبة الكربون على البروبان والغاز الطبيعي المزارعين الكنديين مليار دولار حتى عام 2030، وفقًا لمكتب الميزانية.
ورفع ترودو ضريبة الكربون كل عام منذ أن فرضها لأول مرة في عام 2019. وفي الوقت نفسه، قامت حكومات المقاطعات من جميع المشارب بتخفيض الضرائب.
قام المحافظون المتحدون في ألبرتا بتعليق ضريبة الوقود الإقليمية بالكامل. قام المحافظون التقدميون في أونتاريو بتخفيض ضريبة الوقود، مما وفر للأسرة التي تمتلك سيارتين ما يكفي من الوقود مرة واحدة في الأسبوع بما يقرب من 440 دولارًا.
أوقف الديمقراطيون الجدد في بريتش كولومبيا زيادة ضريبة الكربون مؤقتًا لتوفير الإغاثة خلال ذروة الوباء. وخفض الليبراليون في نيوفاوندلاند ولابرادور ضريبة البنزين المفروضة عليهم، واستمروا في معارضة زيادة ترودو في ضريبة الكربون.
أطلق مجلس رؤساء وزراء الأطلسي المتعدد الأحزاب حملة “لمكافحة ارتفاع أسعار الكربون الفيدرالي”.
وقال رئيس وزراء نوفا سكوتيا تيم هيوستن: “إلى جانب ضريبة الكربون، ستؤدي هذه (ضريبة الكربون الثانية) إلى زيادة تكلفة كل شيء – الوقود والغذاء والملابس والمزيد”. “نطلب من الحكومة الفيدرالية مرة أخرى العمل معنا وعدم رفع أسعار كل شيء”.
وعلى الجانب الآخر، أعلنت المملكة المتحدة عن إعفاء من الضرائب على الوقود بمليارات الدولارات. قدمت السويد مئات الملايين من الدولارات لتخفيف ضريبة الوقود. أستراليا خفضت ضريبة الكربون إلى النصف. وخفضت كوريا الجنوبية ضريبة الكربون بنحو 30 في المائة. وخفضت هولندا الضريبة المفروضة على الكربون بمقدار 17 سنتا لكل لتر، في حين خفضت ألمانيا الضريبة المفروضة عليها بمقدار 30 سنتا.
وخفضت النرويج الضرائب على الوقود “للمساعدة في جعل الحياة اليومية أسهل قليلاً للأسر والشركات”. وخفضت الهند الضرائب على الوقود «لإبقاء التضخم منخفضا، وبالتالي مساعدة الطبقات الفقيرة والمتوسطة». كما خفضت أيرلندا وإسرائيل وإيطاليا ونيوزيلندا والبرتغال الضرائب على الوقود.
ووفقاً للبنك الدولي، فإن حوالي ثلاثة أرباع البلدان ليس لديها ضريبة وطنية على الكربون. الكنديون يدفعون الآن اثنين.
ولو كان ترودو مهتماً بجعل الحياة في متناول الجميع، ولو ولو ولو ولو عن بعد، لكان سار على خطى المقاطعات والبلدان من جميع المشارب السياسية، وخفض الضرائب المفروضة على البنزين.
اسم المحرر : Franco Terrazzano
المصدر : تورونتو صن
المزيد
1