على الرغم من كل الأشياء المزعجة التي يفعلها جاستن ترودو، فإن سياساته هي الأكثر خطورة.
انسوا إجازاته الفخمة، أو رحلاته الخارجية المحرجة، أو عادته في التحدث باستخفاف مع الناس، فهو ببساطة لديه بعض السياسات السخيفة التي تضر كندا.
وفي كثير من الأحيان، تنتهي سياساته إلى التناقض.
خذ على سبيل المثال جهوده خلال العام الماضي لإنشاء مصانع لتصنيع السيارات الكهربائية في كندا. لقد بذل قصارى جهده وواجه الكثير من الضغوط السياسية من خلال تقديم حوافز ضريبية كبيرة لجعل فولكس فاجن وستيلانتس بمثابة مرتكزات لقاعدة تصنيع السيارات المستقبلية في كندا.
وبالنظر إلى أن الصناعة تتجه نحو الكهرباء، كان هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي عمله والخطوة الذكية. على الرغم مما يقوله النقاد، فإن هذا لا يكلفنا المليارات ولا يتم تسليم أي أموال، فالشركات تحصل فقط على إعفاءات ضريبية إذا حققت بعض أهداف الإنتاج المرتفعة جدًا.
ثم، قبل أسبوعين، أعلنت حكومة ترودو عن سياسة جديدة لمحاولة إجبار الناس على شراء السيارات الكهربائية. وتفرض الحكومة أن تكون 20% من جميع سيارات الركاب المباعة في كندا في عام 2026 كهربائية، وتقفز هذه النسبة إلى 60% بحلول عام 2030 و100% بحلول عام 2035.
لقد بذل ترودو للتو كل هذا الجهد للحصول على تصنيع السيارات الكهربائية هنا وسيفرض الآن على الكنديين شراء السيارات الكهربائية الأجنبية الصنع. هذه ليست وجهة نظري فقط، بل هذه هي الطريقة التي ترى بها الصناعة الأمر أيضًا.
وقف فلافيو فولبي، رئيس رابطة مصنعي قطع غيار السيارات، إلى جانب ترودو في إعلاني ستيلانتيس وفولكس فاجن، لكنه رأى أن هذا الإعلان الأخير غبي.
“إنها محاولة نبيلة لإزالة الكربون من قطاع النقل. ومع ذلك، فإنها لن تنجح إلا من خلال زيادة مبيعات الواردات الصينية والفيتنامية مقارنة بالسيارات التي يصنعها الكنديون.
وهذا ملخص جيد جدًا للمشكلة.
إنه أيضًا مثال على إدارة واحدة، وهي البيئة، التي تقوض السياسة الصناعية للحكومة.
سيتم تطبيق هذا التفويض قبل أن تصبح خيارات السيارات الكهربائية المصنوعة في كندا متاحة للمستهلكين الذين سيحصلون أيضًا على دعم فيدرالي، وفي بعض الحالات، دعم إقليمي لشراء السيارات المصنوعة في الصين. وهذا من شأنه أن يعطي ميزة تنافسية للمصنعين الصينيين، ويزيد من حصتهم في السوق ويضمن وظائف للعمال الصينيين بدلا من العمال الكنديين.
كل هذا مدفوع بالحماسة في هيئة البيئة وتغير المناخ في كندا، التي تحدها الحدود الدينية.
في الوقت الحالي، تتطلع حكومة ترودو إلى توسيع الحظر على المواد البلاستيكية حتى بعد أن ألغت المحكمة الحظر الحالي على أشياء مثل القش وأدوات المائدة البلاستيكية. والآن، يتطلعون إلى إنهاء استخدام البلاستيك في تجارة المواد الغذائية بالتجزئة.
لقد طلبوا من محلات البقالة الكبرى التوصل إلى طرق لاستخدام كمية أقل من البلاستيك في تغليف البضائع التي يبيعونها. في ظاهر الأمر، يعد هذا هدفًا قيمًا وغالبًا ما يتم استخدام الكثير من البلاستيك أو المواد الأخرى لعرض المنتج أو بيعه.
المشكلة هي أن البلاستيك لعب دورًا رئيسيًا في الحفاظ على طعامنا طازجًا وآمنًا للأكل. سيؤدي التخلص من جميع أنواع البلاستيك، وهو الهدف المعلن للحكومة، إلى ارتفاع الأسعار والمزيد من الطعام المهدر، وفقًا للدكتور سيلفان شارلبوا، أستاذ الغذاء الكندي.
وفي الوقت الذي ترتفع فيه أسعار المواد الغذائية بشكل أسرع وأعلى من معدل التضخم، فإن هذه الخطوة لن تؤدي إلا إلى الإضرار بالأسر الكندية، وخاصة تلك الأقل قدرة على تحمل تكاليفها. وكما هو الحال مع سياسة السيارات الكهربائية، يبدو أن نقاء السياسة البيئية أكثر أهمية من أي تأثير على الكنديين.
يبدو أن ليبراليي ترودو عازمون على التحول إلى البيئة بأي ثمن، باستثناء التكلفة التي ستتحملها أنت.
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر :يوسف عادل
المزيد
1