تم تعليق خدمة حافلات GO نظرًا لأن ما يقرب من 2200 من مشغلي الحافلات ومضيفي المحطات والموظفين الآخرين مضربين عن العمل.
تم تعليق خدمة حافلات GO نظرًا لأن ما يقرب من 2200 من مشغلي الحافلات ومضيفي المحطات والموظفين الآخرين مضربين عن العمل.
بدأ العمل في الساعة 12:01 صباحًا اليوم.
حيث أنه على الرغم من تعطل العمل ، ستظل القطارات عاملة والمحطات مفتوحة .
بدأت محادثات العقود منذ أبريل الماضي بين اتحاد النقل المدمج (ATU) المحلي 1587 و Metrolinx ، وهي الوكالة الإقليمية التي تدير وتدمج الطرق والمواصلات العامة في مناطق تورنتو الكبرى و Golden Horseshoe. كان أعضاء النقابة بدون عقد منذ 1 يونيو.
في بيان صدر في وقت متأخر من الليلة الماضية ، قالت ATU Local 1587 إنها غير قادرة على تأمين صفقة مع صاحب العمل.
وفي هذا الصدد قال روب كورمير ، رئيس ATU Local 1587 ، إن محادثات العقد انهارت بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ، خاصة فيما يتعلق بتوظيف عمال متعاقدين من شركات خارجية.
وقال في البيان “لقد فشلت المفاوضات لأن شركة Metrolinx فشلت في الحضور بعرض معقول لمعالجة أي من القضايا الرئيسية لدينا”.
وتابع :”تعتبر الحماية ضد التعاقد الخارجي أمرًا ضروريًا لضمان أن العمال ذوي الخبرة في مهمة تشغيل GO Transit بأمان وكفاءة. بدون هذه الحماية ، يمكن لشركة Metrolinx التعاقد مع شركات خارجية تقوم بتوظيف عمال غير متمرسين في وظائف محفوفة بالمخاطر وغير نقابية “.
وفي حديثه مع وسائل الإعلام صباح الاثنين خارج ميدان مابل ليف ، قال كورمير إنه قد مرت سبعة أشهر بالضبط منذ أن بدأ فريقه التفاوض على عقد جديد مع شركة Metrolinx.
وتابع :”عمالنا ليسوا سعداء ولا يريدون أن يكونوا هنا”.
كما قدم ماني سفورزا ، نائب الرئيس الدولي في ATU ، قليلاً من الملل حول كيفية انهيار المفاوضة الجماعية خلال عطلة نهاية الأسبوع مع Metrolinx.
أكد سفورزا مجددًا على أن ATU “لم يرغب في الإضراب” ، وقال إنه كان “متفائلًا للغاية” عندما انتهت المحادثات في وقت متأخر من بعد ظهر يوم السبت بأن كلا الطرفين سيعودان إلى الطاولة في صباح اليوم التالي مع تنقيحات على ثلاثة بنود رئيسية وإنهاء الأمور بشكل جيد. في الوقت المناسب لموعد إضراب منتصف ليل الأحد.
قال سفورزا إن الاتحاد أصبح محبطًا بشكل متزايد عندما قالت Metrolinx قبل ثماني ساعات من الموعد النهائي إنهم بحاجة إلى مزيد من الوقت وطلبوا من ATU العودة يوم الاثنين.
وقال “كان واضحا لنا أنهم لا يريدون التوصل إلى اتفاق” ، مضيفا أنه في تلك المرحلة لم يكن أمام النقابة خيار سوى الإضراب.
وأضاف سفورزا “ستقدم ATU شكوى إلى وزارة العمل ضد شركة Metrolinx بسبب مساومة سيئة النية” ، مشيرة إلى أنها مثل أي شركة أخرى يجب أن تتحمل مسؤولية أفعالها.
في غضون ذلك ، قالت Metrolinx إن الاتحاد هو الذي انسحب من محادثات نهاية الأسبوع ويرفض العودة إلى طاولة المفاوضات اليوم.
وقالت المتحدثة باسم الشركة آن ماري أيكنز في بيان إنها تأمل في أن يتوصل الجانبان إلى اتفاق بعد أن عرضا 67 عقدًا “تعزيزات”.
وقالت إن Metrolinx تقدر أن النقابة قلقة بشأن السلامة والأمن الوظيفي ، لكنها قالت إنها اتخذت خطوات لتهدئة هذه المخاوف.
قالت أيكنز: “على مدار 22 عامًا ، كانت لدينا لغة في الاتفاقية تحمي الأمن الوظيفي لموظفي ATU لدينا” ، مضيفًا أن Metrolinx تظل “منفتحة على مناقشة سبل المضي قدمًا” مع النقابة.
وفي حديثها مع CP24 في وقت سابق من هذا الصباح ، قالت أيكينز إن وكالة النقل “جاهزة ومستعدة للمساومة في أي لحظة مع النقابة.”
وقالت إنها في الواقع كانت ATU هي التي قدمت اقتراحًا في وقت متأخر من اليوم مع بعض اللغات الجديدة يوم الأحد ويأتي طلب مزيد من الوقت لأن الوكالة بحاجة إلى مراجعته.
ومع ذلك ، قالت أيكينز إنها تعتقد أنه يمكن التوصل إلى اتفاق مع ATU ، مضيفة أن Metrolinx مستعدة أيضًا لمناقشة أي صياغة جديدة قد تكون في ذهن الاتحاد.
وقالت: “إنهم موظفون ذوو قيمة عالية ونريد أن نعمل على تحقيق ذلك” ، وحثت ركاب GO على التخطيط مسبقًا وترك الكثير من الوقت الإضافي لرحلتهم.
يمكن للمسافرين الحصول على آخر التحديثات بشأن إجراء الوظيفة من خلال زيارة موقع GO Transit وحسابات وسائل التواصل الاجتماعي.
يأتي إضراب GO Transit بعد ثلاثة أيام فقط من بدء 55000 عامل تعليم في أونتاريو إجراءات العمل بعد فشل نقابتهم ، الاتحاد الكندي للموظفين العموميين ، في التوصل إلى اتفاقية عقد مع حكومة المقاطعة.
هناء فهمي
المزيد
1