أدى النقص في سائقي الحافلات المدرسية إلى تأخير أكثر من ساعة في بعض الطرق ويقول المسؤولون إن الأمر قد يستغرق شهورًا لمعالجة المشكلة بالكامل.
أدى النقص في سائقي الحافلات المدرسية إلى تأخير أكثر من ساعة في بعض الطرق ويقول المسؤولون إن الأمر قد يستغرق شهورًا لمعالجة المشكلة بالكامل.
حتى الآن ، لم يؤد النقص في السائقين إلى إلغاء أي طرق بشكل كامل.
لكن كيفن هودجكينسون ، الذي يدير النقل بالحافلات المدرسية للمجالس العامة والكاثوليكية في تورونتو ، أخبر موقع CP24.com أن حوالي اثنين إلى ثلاثة في المائة من إجمالي أسطول الحافلات المدرسية في المدينة ليس لديه سائق مخصص له في هذه المرحلة.
وقال إن ذلك قد تسبب قليلاً من “تأثير الدومينو” للتأخير حيث تأثر حوالي 1500 طالب بشكل مباشر وتأثر آخرون بشكل غير مباشر.
يوجد حوالي 45000 طالب في المدارس العامة يستقلون الحافلات المدرسية كل يوم في تورونتو.
وتابع هودجكينسون :”برامج التدريب تقدم السائقين ، كما تعلم ، على أساس أسبوعي. كان لدينا ثلاثة مسارات تم إخلاءها الأسبوع الماضي من حيث السائقين القادمين من خلال التدريب ولكن هذا يعتمد حقًا على قدرتهم على اجتياز التدريب والحصول على ترخيص ، برامج التدريب ممتلئة”.
وقال هودجكينسون أن نقص السائقين يبدو أنه “مشكلة منهجية” ويؤثر على جميع الشركات السبع التي تم التعاقد معها لتوفير النقل بالحافلات المدرسية في تورونتو.
وأضاف إنه بينما كانت هناك مناقشات حول إلغاء بعض الحافلات خلال الصيف ، تم اتخاذ قرار في نهاية المطاف بأن يسلك بعض السائقين مسارات إضافية بعد إنزال الطلاب.
وقال إن هذا يؤدي إلى تأخيرات تتراوح في أي مكان من 10 دقائق إلى أكثر من ساعة.
وأوضح :”يشعر بعض الآباء بالإحباط معنا لأنهم لا يحصلون على التواصل. لذا بالنسبة لنا ، كما تعلم ، نحن نواصل العمل مع مشغلينا للتأكد من أن قطعة الاتصال هذه هي أولاً وقبل كل شيء ، نحن نتفهم أن نقص السائقين سيؤدي إلى حدوث تأخيرات ولا يمكننا فعل أي شيء حيال ذلك. لكن يمكننا التأكد من أنه يمكننا التواصل مع عائلاتنا. لذلك كنا نرسل هذه الرسالة إلى شركات النقل لدينا “.
تم تحذير أولياء الأمور أولاً من احتمال حدوث نقص في السائقين خلال فصل الصيف ، ثم تم إخطارهم رسميًا بأنه “لن يكون هناك عدد كافٍ من السائقين لتغطية جميع الطرق” في خطاب أرسلته مجموعة نقل الطلاب في تورنتو في 7 سبتمبر.
قال هودجكينسون ، المدير العام لـ TSTG ، إنه لا يزال من المفترض أن يقوم مقدمو الخدمة بإخطار أولياء الأمور من خلال بوابة عبر الإنترنت بالتأخيرات حتى يتمكنوا من اتخاذ قرارهم بأنفسهم بشأن ما إذا كان يجب أن ينتظر أطفالهم الحافلة ويفوتون بدء المدرسة ، أو يجدون وسيلة نقل بديلة .
وقال إنه في بعض الحالات ، يمكن أيضًا وضع الطلاب في الصف الرابع وما فوق في سيارة أجرة توفرها شركة الحافلات المدرسية ولكن فقط بموافقة والديهم.
بطبيعة الحال ، فإن تأخيرات الحافلات المدرسية نتيجة نقص السائقين ليس بالأمر الجديد في تورونتو.
في الواقع ، في عام 2016 ، كانت التأخيرات كبيرة جدًا لدرجة أن أمين المظالم في أونتاريو ، بول دوبي ، بدأ تحقيقًا ، ووجد لاحقًا أن TDSB و TCDSB أخفقا في “الاهتمام بإشارات الإنذار المبكر بأن عشرات خطوط الحافلات ليس بها سائقون” و “لم يحذروا الوالدين بشكل كاف ”
ديبي مونتغمري هي رئيسة Unifor Local 4268 ، التي تمثل السائقين في Stock Transportation.
أخبرت موقع CP24.com أن الصناعة عانت منذ فترة طويلة من توظيف العمال المهرة والاحتفاظ بهم بسبب انخفاض الأجور وساعات العمل غير المرنة ونقص المزايا.
لكنها قالت إنه يبدو أن المشاكل تفاقمت هذا العام بسبب رحيل العديد من العاملين السببيين وشبه المتقاعدين أثناء الوباء والفشل في جلب عمال جدد ليحلوا محلهم.
وتابعت :” أسميها ثقافة الإلغاء ، إذا احتاج السائق إلى الابتعاد ليوم واحد من أجل موعد طبي أو أي شيء يقوم فقط بإلغاء المسارات (بسبب نقص الموظفين) ، إنه أمر صعب حقًا على الآباء. لدي أجداد يركبون الحافلة وأنا أعلم أن والديهم يتحققون باستمرار من مكان الحافلة الآن ، لكن هذا لا يساعد كثيرًا إذا كان لديك وظيفة تصل إليها وتأخرت ثلاثة أيام في الأسبوع “.
بالإضافة إلى النقص في سائقي الحافلات المدرسية ، كان هناك أيضًا نقص في حراس المعابر المبلغ عنه في العديد من أونتاريو في سبتمبر.
في الشهر الماضي ، قالت بلدة Scugog في Port Perry إنه لن يتم تجهيز اثنين من المعابر المدرسية لبدء العام بسبب نقص العمالة وأنه لن يكون هناك حراس عبور بديلين متاحين لملءهم في الوقت الحالي.
الوضع أفضل في تورنتو ، لكن متحدثًا رسميًا أخبر موقع CP24.com هذا الأسبوع أن أحد بائعيها لم يكن قادرًا إلا على 98.8 في المائة من المعابر. والآخر هو الحفاظ على معدل تغطية بنسبة 100 في المائة.
ماري جندي
المزيد
1