أنت تتعامل مع ادعاء لا معنى له ويظهر آخر.

على سبيل المثال، الانطباع الخاطئ الذي يحاول الليبراليون خلقه بأن ضريبة الكربون تتعلق في الأساس بسعر البنزين ووقود التدفئة المنزلية.

وفي الواقع، تؤدي ضريبة الكربون إلى زيادة تكلفة 22 شكلاً من أشكال طاقة الوقود الأحفوري.

وهذا هو السبب في أنه يزيد من تكلفة كل شيء تقريبًا، لأن جميع السلع والخدمات تقريبًا يتم إنشاؤها باستخدام الوقود الأحفوري.

وفي الأول من إبريل/نيسان، ستزيد ضريبة الكربون بنسبة 23% لتصل إلى 80 دولاراً للطن من انبعاثات الغازات الدفيئة، ارتفاعاً من 65 دولاراً، تليها زيادات سنوية قدرها 15 دولاراً في الأول من أبريل/نيسان كل عام حتى عام 2030، حيث تصبح 170 دولاراً للطن.

وستؤدي ضريبة الكربون إلى زيادة تكلفة البنزين بمقدار ثلاثة سنتات للتر إلى 17.61 سنتًا في الأول من أبريل، ثم ترتفع إلى 37.43 سنتًا في عام 2030.

وسترتفع تكلفة الغاز الطبيعي بمقدار 2.86 سنتا للمتر المكعب، إلى 15.25 سنتا، لترتفع إلى 32.40 سنتا في عام 2030.

إليكم التكلفة المضافة لضريبة الكربون على 20 نوعاً آخر من الوقود في الأول من أبريل، وفي عام 2030.

البروبان: 12.38 سنتًا/لتر؛ 26.31 سنتا.

بنزين الطيران: 19.59 سنتا للتر. 41.63 سنتا.

وقود الطائرات التوربيني: 20.65 سنتًا/لتر؛ 43.89 سنتا.

البيوتان: 14.24 سنتاً/لتر؛ 30.26 سنتا.

فحم الكوك: 254.38 دولاراً للطن؛ 540.55 دولارًا.

غاز فرن فحم الكوك: 5.6 سنت/متر مكعب؛ 11.9 سنتا.

النفايات القابلة للاحتراق: 159.78 دولاراً للطن؛ 339.54 دولارًا.

الإيثان: 8.15 سنت/لتر؛ 17.3 سنتا.

سوائل الغاز: 13.31 سنتاً/لتر؛ 28.28 سنتا.

زيت الوقود الثقيل: 25.50 سنتا للتر؛ 54.19 سنتا.

الفحم ذو القيمة الحرارية العالية: 178.48 دولاراً للطن؛ 379.28 دولارًا.

الكيروسين: 20.65 سنتاً/لتر؛ 43.89 سنتا.

زيت الوقود الخفيف (الديزل): 21.39 سنتاً/لتر؛ 45.45 سنتا.

الفحم ذو القيمة الحرارية المنخفضة: 141.80 دولاراً للطن؛ 301.31 دولار.

الميثانول: 8.78 سنت/لتر؛ 18.67 سنتا.

النفتا: 18.03 سنتا/لتر؛ 38.32 سنتا.

الغاز الطبيعي غير القابل للتسويق: 20.35 سنتاً للمتر المكعب؛ 43.25 سنتا.

فحم الكوك: 30.18 سنتاً/لتر؛ 64.13 سنتا.

البنتانات زائد: 14.24 سنتًا/لتر؛ 30.26 سنتا.

الغاز الساكن: 17.18 سنتاً/متر مكعب؛ 36.5 سنتا.

يقول الليبراليون إن 80٪ من الأسر في المقاطعات الثماني التي تدفع ضريبة الكربون (لدى كيبيك وبريتش كولومبيا أنظمة منفصلة) تحصل على حسومات أكثر مما تدفعه كضرائب على الكربون.

لكن مسؤول الميزانية البرلمانية، إيف جيرو، يقول إنه عندما يؤخذ التأثير الاقتصادي السلبي لضريبة الكربون في الاعتبار، يدفع 60% أكثر مما يتلقونه من الحسومات، وترتفع إلى 80% في نوفا سكوتيا في عام 2025، وفي أونتاريو في عام 2026، وفي مانيتوبا في عام 2029. وفي ألبرتا وجزيرة الأمير إدوارد. في عام 2030.

وفيما يلي صافي التكاليف السنوية المقدرة من مكتب الموازنة العامة (بعد التخفيضات) للأسر المتوسطة التي تدفع ضريبة الكربون اعتبارا من الأول من إبريل/نيسان، وفي عام 2030.

ألبرتا 911 دولارًا، 2773 دولارًا؛ أونتاريو 627 دولارًا، 1820 دولارًا؛ ساسكاتشوان 525 دولارًا، 1723 دولارًا؛ مانيتوبا 502 دولارًا أمريكيًا، 1490 دولارًا أمريكيًا؛ نوفا سكوتيا 537 دولارًا، 1513 دولارًا؛ جزيرة الأمير إدوارد. 550 دولارًا، 1521 دولارًا؛ نيوفاوندلاند ولابرادور 377 دولارًا ، 1316 دولارًا.

وانضمت نيو برونزويك إلى النظام الفيدرالي بعد الانتهاء من هذه التقديرات، كما أدى إعفاء ضريبة الكربون للأسر التي تستخدم زيت التدفئة المنزلية إلى خفض تكاليفها مؤقتا لمدة ثلاث سنوات.

وتقول حكومة ترودو إن مكتب الميزانية لم يأخذ في الاعتبار التكاليف الاقتصادية لتغير المناخ.

لكن الادعاء بأن ضريبة الكربون ستؤدي إلى توفير مالي بسبب الطقس الأقل قسوة في كندا بحلول عام 2030، عندما لا تؤثر انبعاثاتنا بنسبة 1.5% من الإجمالي العالمي بشكل ملموس على تغير المناخ، كما يشير مكتب الميزانية في كندا، فهو أمر سخيف.

وتقول الحكومة إن ضريبة الكربون محايدة للإيرادات.

ليست كذلك. وتبقي الحكومة ضريبة السلع والخدمات مفروضة بالإضافة إلى ضريبة الكربون ولم تخصم مليارات الدولارات التي وعدت بها الشركات الصغيرة.

المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل