حث رئيس الوزراء جاستن ترودو العالم على تغطية 60 في المائة من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العالم بسعر التلوث في عام 2030 ، خلال خطاب ألقاه في محادثات المناخ ( سي أوه بي 26 ) في غلاسكو اليوم الثلاثاء

وفي هذا الصدد بدأ ترودو يومه الثاني والأخير في مفاوضات المناخ السنوية من خلال المشاركة في استضافة حدث لتسعير الكربون ، وعرض أسعار الكربون في كندا كواحد من أكثر الأسعار طموحًا وأكثرها صرامة في العالم ، على حد تعبيره

وقال: “ما يفعله سعر الكربون القوي ، عندما يتم تصميمه بشكل صحيح ، هو في الواقع دفع إشارات الأسعار إلى القطاع الخاص ، وتحويل الاقتصاد ودعم المواطنين في تشجيعهم على اتخاذ خيارات أفضل”

حيث بدأ اليوم الأول بخطاب دعا بقية العالم إلى اتباع نهج كندا والتفاوض على الحد الأدنى العالمي لسعر الكربون

كما قارن ترودو الفكرة بالحد الأدنى للضريبة على الشركات بنسبة 15 في المائة الذي وقعت عليه أكثر من 130 دولة الآن لتطبيقها ، في محاولة لمنع الشركات متعددة الجنسيات من تجنب الضرائب عن طريق تحويل أرباحها عبر البلدان منخفضة الضرائب

وكان تسعير الكربون حقل ألغام سياسي في كندا ، حيث أخذ رؤساء الوزراء المحافظون المعارضون المعركة ضد أحدهم على طول الطريق إلى المحكمة العليا ، التي أيدت البرنامج

وحزب المحافظين على المستوى الوطني ، الذي لطالما كان معارضًا للسياسة باعتبارها ضريبة على كل شيء ، منخرط الآن في نقاش داخلي حول المزايا.

حيث وعد القائد إيرين أوتول بتنفيذ نسخة من سعر الكربون في الانتخابات الأخيرة بنظام يشبه بطاقة المكافآت

كما ذكر وزير البيئة ستيفن جيلبولت يوم الإثنين إنه يعتقد أن اجتماع مؤتمر الأطراف هذا يمكن أن يكون هو الذي يطلق شرارة بدء مفاوضات حقيقية نحو سعر عالمي للكربون

حيث أنه بدأ سعر الكربون في كندا في عام 2019 عند 20 دولارًا للطن ، ومن المقرر أن يرتفع إلى 170 دولارًا للطن بحلول عام 2030 ، ويضيف السعر الحالي البالغ 40 دولارًا للطن حوالي 8.8 سنتًا للتر البنزين ، أو حوالي 3.50 دولارًا أمريكيًا في كل مرة تملأ سيارتك بـ 40 دولارًا

ولكن يتم تضمين شيكات الخصم مع الإقرارات الضريبية لجعل إيرادات البرنامج محايدة ، الفكرة هي أن سعر الكربون لا ينبغي أن يترك للعائلات أموالًا أقل ، ولكن يوفر حافزًا لإيجاد طرق لخفض استخدام الوقود الأحفوري من خلال جعله يكلف أكثر

كما ينطبق أيضًا على الغاز الطبيعي والبروبان ووقود الطائرات وأي وقود سائل آخر ، بناءً على وزن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة عند حرق هذا الوقود

كما ينطبق السعر الوطني لكندا فقط في المقاطعات التي ليس لديها سياسة إقليمية معادلة – ألبرتا وساسكاتشوان وأونتاريو ونيو برونزويك

وتستخدم سياسة منفصلة للانبعاثات الصناعية الكبرى نفس السعر ولكن يتم تحصيلها فقط على جزء من إجمالي الانبعاثات الناتجة ، بدلاً من الوقود الذي تشتريه تلك الشركات المنبعثة لتشغيل أجهزتها

المصدر : سي تي في نيوز