تدرس منظمة Waterfront Toronto والتي تشرف على المشاريع في بحيرة المدينة ، عن بدائل عندما يتعلق الأمر بالتنقل اليومي.
وتخطط الهيئة لتعزيز خدمة العبارات التي يمكن أن تنقل الناس بين أحياء الواجهة البحرية، وقد أصدرت طلب مقترحات لدراسة اعتماد العبارات والباصات البحرية.
وتبحث Waterfront Toronto في توسعة ثلاثية المستويات ، والتي يمكن أن تشمل زيادة خدمة العبارات الحالية مع المزيد من الرحلات والوجهات الإضافية، وسيشمل أيضًا شبكة حافلات بحرية جديدة سيكون لها طرق ومنافذ إضافية تم إعدادها مثل خدمة حافلات الركاب.
تدرس منظمة Waterfront Toronto والتي تشرف على المشاريع في بحيرة المدينة ، عن بدائل عندما يتعلق الأمر بالتنقل اليومي.
وتخطط الهيئة لتعزيز خدمة العبارات التي يمكن أن تنقل الناس بين أحياء الواجهة البحرية، وقد أصدرت طلب مقترحات لدراسة اعتماد العبارات والباصات البحرية.
وتبحث Waterfront Toronto في توسعة ثلاثية المستويات ، والتي يمكن أن تشمل زيادة خدمة العبارات الحالية مع المزيد من الرحلات والوجهات الإضافية، وسيشمل أيضًا شبكة حافلات بحرية جديدة سيكون لها طرق ومنافذ إضافية تم إعدادها مثل خدمة حافلات الركاب.
وتقول الهيئة إن هناك عددًا من مشاريع البنية التحتية والنقل العام قيد الإنشاء للواجهة البحرية.
انتقادات :ليست المحاولة الأولى لخدمة العبارات المحسنة
جدير بالذكر انه قد تمت محاولة خدمة العبارات المحسنة في المدينة من قبل.
فبعد ما أعلنته شركة Hoverlink Ontario Inc. أنها ستبدأ خدمة الحوامات بين تورنتو ومنطقة نياجرا هذا الصيف، كمثل عبّارة تورنتو – روتشستر ،في عام 2004 والتي خضعت للخدمة بضعة مواسم فقط.
وعلى الرغم من أن طلب تقديم العروض لا يتجاوز أسبوعين ، إلا أنه يجذب بالفعل ردود فعل حادة من مستخدمي الواجهة البحرية ، مثل “بول هوارد” ، عميد اتحاد الإبحار الخارجي وعضو في مجموعة Friends of Cherry Beach.
يقول إن خدمة التاكسي المائي المحسنة ربما لا تكون مجدية.
وقال”هوارد”: “الكثير من سيارات الأجرة بطيئة ، وتتطلب الكثير من البنية التحتية المكثفة ، فهي موسمية. ستكون غير موثوقة للغاية بسبب … الرياح والأمواج ، كما أنها أقصر بكثير عن طريق البر”.
المصدر …cbc.ca
1