أظهرت دراسة جديدة أن مونتريال تغرق في بحر من أقماع البناء، وأن الشوارع المغلقة والاختناقات المرورية يمكن أن تمنع العمال من العودة إلى وسط المدينة وتؤثر على السياحة.
أوكسيجن كندا نيوز
أظهرت دراسة جديدة أن مونتريال تغرق في بحر من أقماع البناء، وأن الشوارع المغلقة والاختناقات المرورية يمكن أن تمنع العمال من العودة إلى وسط المدينة وتؤثر على السياحة.
تم نشر الدراسة المكونة من 86 صفحة من قبل غرفة التجارة في مونتريال ، والتي فحصت وضع البناء في وسط المدينة لمعرفة ما يمكن تحسينه بعد الوباء.
ووجدت الدراسة بعض الإحصائيات السيئة التي تشير إلى أن وضع البناء في وسط مدينة مونتريال هو فوضى غير منسقة وغير منظمة.
وجدت الدراسة أنه في أوقات مختلفة من العام المنتهي في مارس 2022 ، كانت 94 في المائة من شوارع مونتريال إما مغلقة كليًا أو جزئيًا بسبب أعمال الطرق.
قال نائب رئيس غرفة التجارة ميشال لوبلان: “على مر السنين ، شعرنا جميعًا بالصعوبات في التنقل بالسيارة أو حتى المشي في وسط المدينة”. “مع خروجنا من الوباء ، أصبح من الواضح جدًا ما إذا كنا نريد عودة العمال ، كان علينا معالجة الوضع.”
وجدت الدراسة أن الأقماع المرورية تبقى لفترة أطول بكثير مما تسمح به التصاريح ، وأن حوالي ثلث جميع المخاريط البرتقالية في وسط المدينة غير ضرورية.
تصدر مدينة مونتريال تصاريح البناء ، لكنها تدير 30 في المائة فقط من جميع المواقع. تسيطر الشركات الخاصة والمرافق الكبيرة وحكومة كيبيك إلى حد كبير على الباقي.
اقترحت الدراسة أن الشركات الخاصة تشغل الكثير من المساحات العامة أثناء البناء ، وغالبًا ما تترك المعدات في الأراضي العامة لعدة أشهر في كل مرة. يقترح المؤلفون أن المشاريع الخاصة يجب أن تستخدم الأراضي الخاصة لتخزين المعدات ، مما من شأنه أن يخفف الضغط على حركة المرور.
تناولت الدراسة أيضًا مشكلة التسليم في ساعة الذروة وكيف أنها تعيق تدفق حركة المرور. حاليًا ، تتم عمليات التسليم من الساعة 7 صباحًا. حتى الساعة 7 مساءً ، لكن المؤلفين يقترحون إجراء عمليات التسليم أثناء النهار أو في الليل للحد من مشاكل المرور.
يقترح المجلس إنشاء طريقة أكثر بساطة لإدارة المشاريع ، ولديه 10 حلول لتحسين الوضع:
تنمية ثقافة الشفافية والمساءلة ومشاركة المواطنين.
أعد التفكير في معلمات جدولة التسليم.
تطبيق نظام تسعير ديناميكي قائم على الحوافز لتحسين إشغال الأماكن العامة.
جمع جميع أصحاب المصلحة تحت كيان ذكي واحد مسؤول عن التخطيط والتنسيق مواقع البناء.
قدم خطة للتنقل المصغر بمجرد كثافة الحواجز في منطقة أو منطقة مرور معينة قليل.
إنشاء معايير لافتات مصممة خصيصًا لكثافة وسط مدينة مونتريال.
تضمين متطلبات الكفاءة وجودة العمل بشكل منهجي في طلبات تقديم العطاءات.
تعزيز القبول العام لمبدأ أن تحديث وسط المدينة يتطلب التضحية.
الإسراع في تحديث قطاع البناء من خلال إنشاء موقع مخصص له الابتكار وتحسين الإنتاجية.
توعية القطاع الخاص بمسؤوليته عن تنفيذ كافة الإجراءات الهادفة إلى تسهيل إدارة مواقع البناء والحد من العوائق المرورية في وسط مدينة مونتريال.
رامي بطرس
المزيد
1